22/01/2009

5000 hits !!

Merci aux 5000 hits ,

Quand est ce que les condés seront équipés comme ça ?

17:41 Écrit par mienmien61 dans Loisirs | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : video |  Facebook |

18/01/2009

remise en route des freins

Samedi, " tonton Yves" et william sont venus me filer un coup de main (de maître) pour résoudre un problème de tambour.

En effet, après avoir remonté les garnitures et tout ce qui va autour, je n'arrivais pas à remettre les tambours arrière à leur place : il manquait encore un bon centimetre.

En fait les tambours sont montés " à fort" sur les cannelures des trompettes. le simple serrage d'écrou ne permet pas de les approcher ( j'ai d'ailleurs failli foirer un écrou en assayant!) Il suffit de sortir l'ensemble, de poser la trompette bien droite sur une surface dure et stable, et de renfoncer le tambour en tappant dessus, avec une douille de cliquet par exemple , j'usqu'à ce qu'il retrouve sa place ( ça s'entend au son).

 

Les deux visses sont visibles sur la photo : une au dessus de mon pouce et l'autre sous le flexible de frein. Une fois enlevées, sortir l'ensemble tambour et trompette.

 

Pas de lèvre : ils sont comme neuf!!

 

 

 

Un petit coup de toile "emmerie " sur les garniture et de nettoyant pour le freins ( Renault svp ...), yapluka remettre tout ca en place!

 

Pour le serrage, il faut trois main : les tiges de fixations reculent quant on met le tambour en place ! C'est là que la troisième main est pratique : il faut faire prendre un écrou de chaque coté , ensuite les approcher régulièrement puis souker ( il s'agit pas de perdre une roue !!)

Rest à les roder en campagne parce que pour l'instant c'est pas exeptionnel, mais même roder, ca reste un freinage de 4 cv ...

 

14:08 Écrit par mienmien61 dans Loisirs | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

10/01/2009

solenoïde HS !!

En voulant resserer  l'alimentation du solénoïde, l'isolant en bakelite a literralement explosé!! Avec l'age il était tout sec et n'a pas tenu le coup.

En fouillant les petites annonces de Gazoline, j'ai trouvé mon bonheur : un solénoïde neuf d'origine, pour 38 Euros livré, ouf !!!!

Une fois remonté, tout a repris ca place et j'ai par la même occasion mis une batterie (fulmen) neuve pour 80 Euros ttc, merci tonton Yves de Renault Avranches!!!

Ne faite pas la même bêtise que moi : j'avais acheté une batterie chez un specialiste du coin ( flers batterie 61 ), pour remettre le moteur en route. Elle est en suite restée plus d'an an et demi sans etre rechargée... elle s'est sulfatée... et n'a jamais voulue reprendre la charge !!!!! _$ù=)àm^ù$*ùm^$ !!!!

23:43 Écrit par mienmien61 dans Loisirs | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

remontage du capot moteur

ca remonte, ca remonte!!

Le capot moteur a retrouvé sa place, il ne me reste qu' à ajuster le systeme de fermeture car il y a un peu de jeu, et il n'applique pas correctement sur les tampons.

Demain il va faire beau et je vais en profiter pour faire quelques toff du moteur et des branchements, c'est tout beau tout neuf. il me reste quelques pièces à peindre comme le filtre à air mais il fait trop froid en ce moment...

23:15 Écrit par mienmien61 dans Loisirs | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

29/11/2008

montage des vitres

J'ai commencé le remontage des vitres après avoir fait les mécanimes de fermeture. Avec ce temps pouri, je n'ai pas pu sabler les ebenisteries ( les encadrements qui maintiennent les vitres sur la portière), ni les repeindre évidement .Pour l'instant elles sont relativement propres mais pas de la bonne couleur!!

Là, c'est une porte arrière, avec à droite la glace fixe, et la glace coulissante en attente sur la portière. Dans le fond j'ai mis du mastic de carrosserie noir, pour assurer un maximum d'étanchéité.

Même si sur une 4 patte les vitres ne sont jamais parfaitement étanches!! Notamment sur les glaces avant au niveau du déflecteur, vous verrez les toff plus tard....

 

On voit sur la droite la cale de caoutchouc sur laquelle vient s'arreter la glace coulissante. Je l'ai simplement collée avec de la néoprène "gel", de même que la coulisse armée qui vient par dessus le joint de la glace fixe

 

Le tout une fois en place!! Euh au fait : j'ai fait un montage à blanc avant d'en arriver là!! Comme j'avais toutes ces pièces dans un grand carton, ca c'est traduit par des questions sur le forum de gazoline et des toffs prises dans les concentrations

Et le mécanisme de fermeture de la glace coulissante après un bon coup de "mirror", à l'ancienne quoi! pour le joint entre la glace et le loquet: juste un bout de chanbre à air découpé à la demande.

 

Et une toff du montage à blanc, dès que le soleil sera revenu des caraïbes je vous mets une toff  de la caisse qui va avec...

22:12 Écrit par mienmien61 dans Loisirs | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |